熱敏電阻（Thermographic Remote Support，簡稱 TVR）是一種廣泛應用于溫度檢測的傳感器電阻，其重要性體現在防止設備過熱導致故障上。在電子產品中，熱敏電阻被廣泛應用于溫度偵測、電路開關、涌流抑制、電機延時啟動以及過熱保護等多種場景，因此成為電子產品中不可或缺的保護器件。

熱敏電阻可以分為兩類，一類是金屬氧化物類，如氧化鋅和氧化銅等，另一類是半導體類，如氮化鋁、硒化鎵等。不同類型的熱敏電阻具有不同的結構和特點。

熱敏電阻在溫度變化時，其電阻值會隨之變化。在各種電子器件中均有廣泛應用，例如涌浪電流限制器、溫度傳感器、可復式保險絲和自動調節的加熱器等。

熱敏電阻與傳統的金屬氧化物類熱敏電阻相比具有更高的精度，但在實際應用中存在一定的限制。目前，一些熱敏電阻采用半導體材料制成，其性能可達到傳統熱敏電阻水平。

汽車用 NTC熱敏電阻

由 Murata推出的汽車用 NTC熱敏電阻器主要由陶瓷材料制成，其具有較高的熱穩定性和機械強度。此外，該產品還具有耐腐蝕性、耐高溫性等特性。該產品不僅可用于汽車領域，還可以應用于其他各種電子器件中。

Murata汽車用 NTC熱敏電阻器與普通的固定電阻相比具有較高的精度和更好的穩定性，可用于電子產品中。

根據電阻的變化，熱敏電阻可以分為兩種類型： NTC （負溫度系數）熱敏電阻和 PTC （正溫度系數）熱敏電阻。NTC熱敏電阻的電阻值在一定溫度范圍內會隨溫度的升高而減小，變化率約為3%至5%/℃，這種熱敏電阻可用于溫度傳感、補償和浪涌電流抑制。而 PTC熱敏電阻的電阻值在某一溫度前保持恒定，到達臨界溫度時突然增加，這種熱敏電阻可用于過熱檢測、過流保護、浪涌電流抑制和加熱器。

在汽車領域， NTC熱敏電阻的材料主要由錳（Mn）、鎳（Ni）、鈷（Co）等成分的氧化物燒制而成的陶瓷，形成電極的外觀一般有引線型、片狀型等。在汽車領域， NTC熱敏電阻被用于傳統汽車照明系統的溫度監控、汽車空氣質量傳感器或壓力傳感器（MAF/MAP）、加速度傳感器的溫度監測，以及新能源汽車的電池管理系統（BMS）、逆變器、DC-DC轉換器等對車載溫度監測有更多要求的系統中。此外， NTC熱敏電阻還開始在自動駕駛的毫米波、激光雷達、 ADAS （先進駕駛輔助系統）等系統中得到應用。

NTC熱敏電阻可用于傳統汽車照明系統的溫度監控。NTC熱敏電阻將環境溫度控制在特定范圍內，使汽車能夠更好地適應氣候變化和交通擁堵等問題，從而提高車輛性能和安全性。

NTC熱敏電阻還可用于汽車空氣質量傳感器或壓力傳感器（MAF/MAP）。NTC熱敏電阻還可用于新能源汽車的電池管理系統（BMS）。

通過使用 NTC熱敏電阻檢測溫度，系統可以在溫度過高時驅動主動冷卻裝置（如風扇），以保持系統在適當的溫度條件下穩定運行，這種技術可以有效地提高汽車的運行效率，減少油耗，從而提高汽車的經濟性。因此， NTC熱敏電阻在汽車產業中發揮著至關重要的作用。

以上就是----的相關介紹。阻容1號將持續不斷地更新文章，為廣大用戶提供最新的技術資訊和產品信息，以幫助用戶深入了解和選擇適合自己需求的元器件。我們致力于為用戶提供最新、全面的技術資訊，助力用戶在元器件選擇中做出明智的決策，以獲得最佳的使用體驗。